A pesquisa por materiais e processos que possam garantir aeronaves leves que operem com menor consumo de combustível promovendo benefícios para o fabricante, operadores e a população com aplicação do conceito de aeronave verde, é de extrema relevância. A união de elementos estruturais aeronáuticos formados de materiais dissimilares é de grande interesse para a indústria aeronáutica, pois possibilita a junção de partes estruturais com materiais diferentes, elimina os concentradores de tensão provenientes da rebitagem e reduz o número de partes em um conjunto. A análise das propriedades químicas, físicas, mecânicas e de fadiga desses materiais se dá em todos os componentes de aeronaves e no que se diz respeito à tenacidade sua importância está vinculada à capacidade de absorver energia antes de deformar ou resultar em uma falha catastrófica. Para tanto esse projeto visa correlacionar as propriedades de tenacidade à fratura das ligas de alumínio AA2050-T84 e AA7050-T7451 como metais base e também unidas pelo processo de soldagem por fricção e mistura (Friction Stir Welding). Serão correlacionados os resultados de tenacidade em atmosfera ambiente e em baixa temperatura (-60ºC) dos ensaios de tração, tenacidade à fratura (CTOD) e dureza vickers (HV).