indústria aeronáutica demanda cada vez mais materiais leves e com propriedades mecânicas elevadas com a finalidade de melhorar o desempenho das aeronaves. A fibra de carbono associada à resina epóxi gera um compósito com alto desempenho estrutural e com valores de massa inferiores quando comparado às ligas de alumínio. O objetivo deste trabalho é realizar um estudo comparativo, por meio de elementos finitos, de uma nervura aeronáutica, simulada em fibra de carbono e em liga de alumínio 7075, expondo o comportamento mecânico de ambas as peças e comprovando que este componente, em fibra de carbono, apresenta tensão de Von Mises similar à peça em liga de alumínio 7075, sendo, aproximadamente, 50% mais leve, tornando a peça em compósito mais vantajosa para o setor aeronáutico.